2017上海車展追蹤：完全以廣汽為主導？MITSUBISHI會場已經不見東南蹤影？(9p)

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2017上海車展追蹤：完全以廣汽為主導？MITSUBISHI會場已經不見東南蹤影？(9p)

+ k* q. K' g" O% ]3 Z' X) A其實國際車壇的產業變化也牽動著各大市場版圖，而目前在中國MITSUBISHI Motors儘管擁有廣汽三菱與東南三菱等二大整車合資體系，但其實還有一家目前屬於長安集團旗下的瀋陽東安三菱引擎廠，而在RENAULT-NISSAN正式併購MITSUBISHI Motors之後，是否也將牽動著中國市場的合資體系變化值得關注，而在本屆2017上海車展，MITSUBISHI Motors展場其實有兩個，一個是就坐落於福建東南汽車「對面」的MITSUBISHI Motors品牌展場，另外在不同展館則有「廣汽三菱」展區。


; b% n: E- ?, [& l4 y( p( YGT-PHEV概念車成為MITSUBISHI展場主秀。
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. E! l* W# I4 n1 Z$ N  {, |; W' @ 在三菱自動車品牌展區，主秀則為GT-PHEV概念車，而這款概念車除了大家已經熟悉的Dynamic Shield設計語彙之外，更被各界視為是下一代Pajero可能的概念原型，誇張的輪拱造型正暗示著 GT-PHEV 具備強大的地形跨越能力，由前輪單顆 90kW 與後輪雙 45kW 電動機組成核心動力輸出架構，並將 S-AWC 全時四輪驅動系統與車輛動態控制系統進行高度整合，具備主動式前差速器和穩定機制，搭配主動式液壓懸吊系統，不僅能輕鬆穿越濕滑艱困路面，而系統更具備 PHEV 插電式複合動力技術，GT-PHEV導入專為插電增程車設計的 2.5L汽油引擎做為發電機來源，不過在正式成為RENAULT-NISSAN集團成員之後，其量產前景可增添更多可能性。


會場展出的全新一代Outlander PHEV亦將在不久之後由中華汽車引進銷售。
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全新一代Outlander PHEV插電增程混合動力技術演示。

而有趣的是在三菱自動車品牌展場亮相的則是純日製的Outlander PHEV，而這款新車也將在不久之後由中華汽車引進銷售，當然就是具備Dynamic Shield的全新改款式樣，但當初前代台幣199萬元的售價，還被認為過高而難以推動其銷售，但現在國內市場插電增程可有了龍頭品牌陪伴--Prius PHV儘管宣傳其最佳油耗可達109.9km/L，不過大家可別忘了Outlander PHEV迄今為止依舊是全球最暢銷的運動休旅插電增程新能源汽車！


/ C7 d! t+ E3 P" |: Z 在廣汽三菱展場這款號稱合資自主打造的全新混合動力概念車「祺智」在血緣上其實接近傳祺GS4。
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; ?! a/ C, T9 D' Z- ^( ` 有趣的在本屆車展會場，東南汽車展場已經完全以鳳凰標的自主品牌為主，而東南三菱品牌可以說完全缺席，是否與充滿變數的未來RENAULT-NISSAN集團整體戰略的變數有關？當然因為東南汽車可是台灣中華汽車轉投資的重要命脈，未來三菱自動車在大中華甚至亞太地區的全新佈局，勢必也將牽動著包括台、中、日等三方的角力，更何況還有地方因素（福汽、廣汽），我們當然也將持續為大家追蹤後續消息，搞不好到了明年的2018北京車展，三菱自動車在中國的產合資體系還將會有一番新局面！
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6 Z9 a. ]6 W+ K0 K' |( g9 e 廣汽三菱展場獨立於MITSUBISHI品牌之外。


廣汽傳祺自主品牌展場，主秀為GS7運動休旅車與GE3純電動概念車。
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廣汽傳祺GA3與GS4 PHEV均將在不久之後正式量產插電增程混合動力市售版本。


先前已經率先於2017底特律車展首演的廣汽傳祺EnSpirint跨界跑旅概念車。