- 註冊時間
- 2007-5-11
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
尚未簽到
|
+ p4 p( }& B% ~& k1 Q& d汽车在使用过程中,手刹的使用率是非常高的。可手刹并不是万能保险,它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候,明明手刹已经拉上了,但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用,从而造成事故。
) T) t3 g5 @, j# C 6 q u: P. @) m6 d) v6 `/ u
请广大司机务必引起高度重视,应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。- S7 e% ]$ y/ f0 N
% Y3 k/ c: N8 Q0 o$ t/ p8 H
确定手刹手柄的工作位置% N3 \+ k+ {# a& r; [
! T8 F- ~' ?/ M; f5 ~
与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。8 m) U4 r4 Q1 R% O9 S
+ y% p$ N( q, L1 A! \. Z& J# w# k3 h; a
检查手刹机构的效能
4 `* W) ^9 K. q( F
$ D* y! G& m7 x2 _, D$ j/ y 把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。; H' B" V$ `: `
# W, S7 z5 I" K1 p& N+ X. `
测试手刹的灵敏度
3 e" c; e! V# E; @9 k # L6 ?; Q1 i8 P( @+ `, D
除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构,松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业的维修人员来处理。. U" e/ r1 K# `
& x. n4 v2 x: @$ c+ @8 `* b高速行驶莫用手刹+ i* y6 L+ Z1 r0 f [) q$ G6 \
0 e+ r% R# H& P) X. Q
有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是,通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。 |
評分
-
查看全部評分
|