神似凱迪拉克SRX 東風SUV途逸V20諜照[9P]

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$ A+ R( Q- S; P& W% f* p　　東風SUV途逸V20諜照
& g* {, Y* t. D9 X! @6 w　　最新曝光的是東風汽車的新款SUV車型途逸V20，由位於湖北襄樊的東風汽車股份有限公司負責生產。實際上目前已經有一款東風途逸車型在銷售，在東風汽車的產品目錄中，這款車型被歸位於皮卡系列，老款途逸車型也的確是皮卡平臺基礎上加蓋研發的車型，仍然是皮卡的鋼板彈簧結構的後懸架。

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　　而今天曝光的這款全新途逸V20車型，完全是一款全新的車型，與此前的途逸基本沒有什麽關系，新的命名方式可以看出東風汽車將把途逸做成系列車型。不過我們可能仍然要把它歸類於山寨車型，因為這樣的車身設計我們已經非常熟悉，廣為大量的三線汽車廠商所使用。

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　　能夠叫的上名字的相似車型就包括了華晨金杯的鐵騎SUV，黃海汽車的旗勝F1，幾乎都采用了完全相同的車身結構。同樣的車型平臺，承載式車身結構，2720mm的軸距與老款途逸基本一致，在皮卡平臺上進行了升級，前懸架依然是雙橫臂式獨立懸架結構，而後懸架升級為五連桿螺旋彈簧結構，提升了舒適度。

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　　車身結構都模仿了已經停產的上一代起亞索蘭托車型，最明顯的特征就是前傾的寬大C柱，當然這又是從老款奔馳M-Class那里獲得的設計靈感。不同的是，國內不同品牌的模仿車型采用了不同風格的前臉設計，但仍然都一味的模仿其他車型的設計，毫無自主設計精神可言。

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　　華晨金杯的鐵騎SUV套上了新一代起亞索蘭托的前臉，黃海汽車旗勝F1在同樣的車身結構下又加上了一張奔馳M-Class的臉譜。而最新曝光的這款東風途逸V20則把目標放在了凱迪拉克SRX車型上。幾乎是相同的臉譜設計，同樣風格的盾型進氣格柵，當然套上的是東風的雙飛燕LOGO，包括保險杠下部的格柵和霧燈，及其鍍鉻裝飾，都完全照搬過來。

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% u9 ]* Q; d0 S1 a4 W! a1 q　　大燈風格也是一味的模仿，甚至也配置了透鏡和LED燈組。
' s9 P! i# Q. b　　當然這都是照貓畫虎的模仿，始終讓人覺得有些不倫不類。途逸V20的車身尺寸長4620mm寬1885mm高1830mm，與前面提到的幾款模仿車型都基本一致，畢竟是同樣的一套車身結構模具。東風汽車為途逸V20選擇的動力是沈陽三菱發動機公司生產的4G63S4M的四缸電噴發動機，2.0L排量，鑄鐵缸體，縱置發動機結構布局，最大功率為90kW。當然這套動力系統也被其他幾款山寨SUV選擇使用。除了前置後驅版本，可能還會有四驅版車型推出，根據經驗，這類車型由於定位不高，也只會有五速手動變速箱的版本推出。
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9 Q& M* n" I3 i　　車身部分毫無新意可言，包括車門拉手，後視鏡，車頂行李架這些細節，都是分毫不差的相同設計。配置235/65 R17規格的鋁合金輪轂，前後碟式剎車系統。車門拉手和後視鏡采用了鍍鉻外殼裝飾，車身側面配置了腳踏板。

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　　尾部的不同之處也僅僅在於尾燈組，既然走的是凱迪拉克風格路線，那麽尾燈設計也是如此，豎條型風格的LED尾燈組配置。其余都和黃海汽車旗勝F1幾乎沒有區別，後風檔玻璃上方的擾流尾翼，玻璃可以單獨開啟，提升實用性，便於超長物件的裝載。後保險杠除了四探頭泊車雷達配置外，下部還增加了如導流隔板的裝飾設計。

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　　毫無懸念，內飾部分的每一個細節都與黃海汽車旗勝F1完全相同，包括中控臺，儀表板，方向盤，變速箱擋板，甚至前後斜向布置的水杯架均是如此。當然，這樣的車型更多的是滿足一些三四線市場，和低端商用需求，缺乏自身特色，千篇一律的模仿和共享設計，也決定了東風途逸V20難有更高的定位，定價也會和競爭對手相似，都在8-10萬元區間。