最近,中国新车评价规程C-NCAP公布了2017年第二批车型的碰撞成绩,而我们在成绩表上看到了两款最近热度十分高的网红车型——广汽传祺GS8以及长安CS95。作为国产中大型SUV的代表,这两款车避免不了各种各样的对比,包括了外观内饰、驾驶质感、价格配置等等,但是两者的安全性又是如何呢?是不是存在较大的差别呢?我们一起来看看吧。 GS8及CS95碰撞成绩
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3 v$ J5 u/ g0 R- fGS8/CS95 C-NCAP碰撞成绩 . L2 E n! ]* f: e$ P1 W. w' a
车型 总体得分 安全星级 / L" V7 Y) M' `# n9 b: B2 D
广汽传祺GS8 57.7 ★★★★★ ) b( e9 G8 J: R
长安CS95 54.1 ★★★★★
/ B. A6 n7 o7 U8 S: X) Q; Z 根据最新的C-NCAP评价规则,碰撞总成绩达到了54分的,碰撞成绩即为五星,GS8以及CS95都取得了五星的成绩,不过传祺GS8以57.7分的成绩稍高于长安CS95的54.1分。我们再来看看二者的细分项得分情况: GS8/CS95 C-NCAP碰撞得分 | 评价项目 | 广汽传祺GS8 | 长安CS95 | 100%正面碰撞得分 | 16.37 | 15.99 | 40%偏置碰撞得分 | 16.73 | 13.47 | 侧面碰撞得分 | 18.00 | 18.00 | 座椅鞭打测试得分 | 3.57 | 3.63 | 加分项 | 3.00 | 3.00 | 总分 | 57.7 | 54.1 | |
从上表中可以看出,GS8和CS95在侧面碰撞以及加分项两者得分都是相同的,分数有差异的地方是100%正面完全碰撞以及40%偏置碰撞,另外座椅鞭打测试也有较小的差别。 另外还要注意的是,参与碰撞测试的两款车型均是2.0T两驱车型,其中广汽传祺GS8属于自主申请测试的车型,C-NCAP购买价格为18.28万,而长安CS95则属于被选中的孩子,由C-NCAP管理中心选定测试,C-NCAP购买价格为16.98万。 同级合资车型碰撞成绩对比
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与广汽传祺GS8、长安CS95同级别的中大型合资SUV目前已经不少,但是C-NCAP测试过的则并不算多,目前也就只有上汽大众途观L、福特锐界、丰田汉兰达,这三辆车都是使用2015版规则进行碰撞测试的,也就是与本文的GS8以及CS95相同的测试规则。 C-NCAP碰撞成绩 | 车型 | 总体得分 | 安全星级 | 广汽传祺GS8 | 57.7 | ★★★★★ | 长安福特锐界 | 56.5 | ★★★★★ | 广汽丰田汉兰达 | 55.5 | ★★★★★ | 上海大众途观L | 54.6 | ★★★★★ | 长安CS95 | 54.1 | ★★★★★ | |
从评价得分来看,5款车均是获得了5星的评价,而从得分上来看,传祺GS8的57.7分是6款车中得分最高的,其次则是福特锐界的56.5分。长安CS95则是与大众途观L得分接近。在相同的评价规则内,传祺GS8与CS95并没有与合资同级别产品存在明显的差距,诚然这点分数不能证明什么,但就像工信部油耗那样,虽然数据与实际有差距,不过也是基于相同的条件测试,还是能够从其中窥视出一二。 100%正面碰撞分析
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- D; D# \) v& _6 r: q: _GS8/CS95 正面完全碰撞得分 | | 评价项目 | 广汽传祺GS8 | 长安CS95 | 前排 | 头部(满分5分) | 5.00 | 5.00 | 颈部(满分2分) | 2.00 | 2.00 | 胸部(满分5分) | 4.88 | 3.66 | 大腿(满分2分) | 2.00 | 2.00 | 小腿(满分2分) | 1.57 | 1.45 | 后排 | 头部(满分0.8分) | 0.80 | 0.80 | 颈部(满分0.2分) | 0.02 | 0.08 | 胸部(满分1分) | 0.10 | 1.00 | 总分 | 16.37 | 15.99 | |
在100%正面碰撞这个项目上,传祺GS8得分要比长安CS95高,但在正面碰撞的细分评价里面两者有高有低,并不是GS8全面的压倒CS95,综合而言,GS8前排得分要比CS95高,但是后排CS95得分要比GS8高。 GS8以及CS95前排的头部以及颈部都获得了满分,但是胸部以及小腿传祺GS8要比长安CS95得分高一些。胸部得分主要的考量点是压缩变形量以及粘性指数,小腿则是参考胫骨指数以及小腿压缩力,这些名词对于普通的消费者而言太过于复杂,没必要认识清楚,只需要知道得分越高受到伤害的几率就会越低,所以相对而言CS95前排乘员在胸部以及小腿部分受到伤害要比GS8容易。(C-NCAP图片质量较差,敬请原谅) 后排情况则相反,CS95的得分要比GS8高,尤其是在胸部,CS95得分还要比GS8高不少,说明GS8在出现完全正面碰撞并且后排乘客系安全带的时候,后排乘客的胸部受到伤害的几率要比CS95高。
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